PCauto粤东站讯：（本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为）
在中国车市激烈竞争的大环境下，现在降价已经不是仅限于经济型轿车和中高轿车了。相对于其他车型，豪车动辄几万的价格优惠更有看头，豪华车的利润也与几年前相比大相径庭。可能是受新奥迪A4即将上市的影响，小编今日在汕头奥迪经销商处获悉，目前奥迪A4的车源相当紧张，而且优惠幅度已缩小为2.5万元现金，需要订车的车型优惠幅度只有2万元。新A4即将上市，显然经销商也在清理老A4的库存，现款A4大部分车型需要预订，但相信大部分人会等待全新改款的新A4上市再做决定。
奥迪新A4 | 指导价 | 当前优惠价 | 优惠幅度 |
08款奥迪A4 1.8T 手动舒适型 | 28.43万 | 25.93万 | 2.5万元 |
08款奥迪A4 1.8T 自动舒适型 | 30.09万 | 27.59万 | 2.5万元 |
08款奥迪A4 2.0TFSI 自动豪华型 | 34.57万 | 32.07万 | 2.5万元 |
制表：太平洋汽车网粤东分站 http://yd.pcauto.com.cn | |||
A4采用了奥迪家族标志性的前脸设计，作为配合，其头灯设计和下方进气口造型也经过了润色。除了车头之外，剩下的变化也就集中在车尾灯部分了。就笔者个人的观点来看，新奥迪A4的外形算不上进化，原本略带棱角的造型能够透露出几分恰到好处的动感，而新A4在保留老款整体线条的基础上所作的圆润化处理使得车头车尾与车身的衔接略显生硬。奥迪的经典内饰在新A4上被全盘保留，区别只是在于采用了更多的高科技新材料。
如果只对外观进行修改，未免给人“新瓶装旧酒”的感觉，奥迪自然不会如此败坏自己的名声，新亮相的2.0T发动机就是最大的亮点：它采用了最先进的缸内直喷技术，在一定程度上提升了动力输出并降低了燃油消耗，不过由于国内油品质量与国外尚有差距，所以在引进的时候取消了分层燃烧技术，这不能不说是一个遗憾。
与旧款车型相比，新Multitronic的平顺度与动力衔接都比过去要好，并且除了自动、手动模式以外还多了运动模式。与此同时，以往的六前速Multitronic自动变挡位时是转速呈直线上升的传动方式，手排则会仿真传统变速箱的换挡落差，这次的新设计为自排就会仿真，S挡才是绵延不绝的无落差换挡。如此自排状态因换挡感明显，相对不会使转速过高而产生噪音、震动等现象。
点评：奥迪A4整体而言操控性能优秀，底盘扎实，1.8T的涡轮启动得较早，基本上没什么涡轮迟滞现象，在城市的道路上已经游刃有余，如果是家庭使用绝对足够；2.0T的型号引擎更加先进一些，采用的是FSI的缸内直喷涡轮增压发动机，比一般的1.8T不但排量增加，而且还增加了FSI技术，燃油经济性更好一些。
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