我帮你试东风日产西玛2.5L 岂止于颜值

日产并不缺少打造运动性能车的技术，GT-R的纽北圈速足以让不少德系豪强颜面扫地。但放眼国内的车型中，大部分以居家舒适风格为主，因此这台打着运动中级车旗号的西玛，反而勾起了我们的好奇心，也正好趁着试驾车来到编辑部的机会，与大家聊一聊这台车。

迟来的运动好手 测试西玛2.5L XV至尊版

随着汽车市场的越分细化，在同一市场投放两款车型已经是各大厂家惯用的做法，这样做一来是可以加大市场的占用率，二来是针对不同需求的客户提供更为适合其风格的产品，也就是让用户的选择面儿更宽。国内的中型车市场早已被划分为家用和运动两个平行的领域，悉数三大日系主流品牌在此市场中的车型不难发现，本田有雅阁和思铂睿，丰田有凯美瑞和锐志，都是两款同级但不同路的车型并驾齐驱，唯独日产只有一款天籁独扛着大旗。当然以上我所说的已变成曾经，日产推出西玛就是为了弥补运动中型车这个市场上的空缺，虽然时间看似来得稍晚了一些，但是对于消费者来说，“好货真的不怕等”。

运动还是舒适 西玛挑战阿特兹、思铂睿

在汽车领域的字典里，“运动”与“舒适”好像就是一个不能相互包容的敌人。在面对这两者时，更多车选择了取其一。而对于日益挑剔的买家而言，运动与舒适能够兼顾则是再好不过的事了。然而这样的想法能成真吗?在众多欧美品牌中型车纷纷推出低排量涡轮增压版本来保证充足动力的时候，日系中型车仿佛有些跟不上节奏。不知是日系车对自然吸气的执着，还是他们有信心能把运动与舒适演绎的更加完美。

西玛购车手册 2.5L XL 豪华版性价比高

　　【太平洋汽车网 新车导购频道】MAXMA西玛的出现改变了日产在中级车市场单一车型的局面，天籁也迎来了新的帮手。西玛剑指的对手也正是大众CC，本田思铂睿，马自达阿特兹等豪华运动轿车，偏向运动的定位也弥补了天籁在中级车市场的漏洞。MAXMA西玛官方售价：23.48万元-25.98万元，广州地区暂时有0.8万元以内的优惠。

绝处逢生 试驾东风日产西玛2.5L

在充满英雄主义的美式电影中，男主角往往深陷危境，但凭着自身强大的实力以及大无畏的精神，历尽万难冲破困境，最后拯救世界。在国内备受冷落的中级车运动细分市场中，各大品牌尝试淡化运动的特性，强调豪华商务，但日产携来运动偏向的美式的MAXIMA西玛，这位美籍日裔将如何冲破这天际？

空间更大、40km续航，新款胜达PHEV明年开售

现代汽车公布了更多关于新款Santa Fe（国内对应车型为胜达）油电混动和插电式混合动力版本车型的更多信息。

特斯拉Q2季度交付9万台车，市值已超丰田、可口可乐

截至7月2日，特斯拉股价涨7.95%，报1208.66美元，市值2240.51亿美元。

姜还是要老的辣 实拍东风本田新款CR-V

25年来CR-V正如其名字一样，一直坚持着家用舒适的高要求；在汽车市场上，CR-V是个块老姜，一块辣味持久的老姜。

江山代有才人出 吉利豪越竞争力分析

豪越提供5座及7座版可选，主打大大大的空间表现。那么，豪越在这一强者林立的细分市场中是否真的符合消费者预期，能否突围而出？

看完这四款7座SUV，你还会选汉兰达？

每次提到7座SUV，大家都会想到丰田汉兰达这款标杆车型，但30万级别的7座SUV还有很多实力强劲的车型。